台灣ETC進軍印度 通車營運

遠通電收29日宣布，由ETC台灣隊跨國打造的印度首座多車道自由流（MLFF）電子收費系統已正式通車營運，首座指標性門架座落於印度總理莫迪家鄉古吉拉特邦蘇拉特市，位於哈里亞納邦加勞恩達市的門架亦於今年6月順利通車，成為繼泰國之後，再增成功輸出海外、落地新南向的重要里程碑。

遠通電收副總經理吳忠潔表示，在工程會及高公局的支持下，攜手群暉科技等台灣業者，成功打造公私協力輸出模式，看好印度政府計畫在一年內將全國1,400座傳統收費站中的10%（約140個站點）轉型為MLFF ETC系統，團隊將持續參與，將台灣國道數位轉型成功經驗推廣至國際。

吳忠潔指出，印度國道路網長度超過4.5萬公里，高居全球第二，規模約為台灣48倍。印度政府預計全面布局超過1,000座電子收費區位，並自2026年起加速數位轉型。根據印度官方統計，蘇拉特市收費站門架5月通車首日，即引導超過41,500輛車次以高速「無感」通過，大幅改善過往收費站前瓶頸壅塞；第二座位於加勞恩達市的門架亦於6月正式通車，進一步落實免減速的高速公路旅行體驗。印度公路管理局主席聖托什・庫馬爾・亞達夫表示，導入MLFF收費系統是印度公路現代化的重要里程碑，將有助建立更高效、透明且使用者友善的電子收費生態系，推動印度智慧交通普及化。

吳忠潔表示，相較台灣國道車種較單純，印度道路車種從4輪小車到20多輪大型貨車皆有，且部分車種如兩輪嘟嘟車等屬免收費對象。因此，門架系統必須結合高速車牌辨識（ANPR）、AI車軸與車型辨識，與雷射雷達（LiDAR）感測器，在高速車流中即時辨識多種車型並篩除免收費車輛。

此外，遠創智慧更因印度高溫環境而針對門架設備進行抗高溫、散熱與耐候設計，確保系統能穩定運作，展現台灣智慧交通系統在海外複雜環境中的高度適應力。